Фанские горы. Фаны. Памиро-Алай. Таджикистан
English Version/Английская версия
fany.ru





                                                                                                                                    
     Главная страница >> документы >> описание маршрутов на вершины >> в. чапдара
                                                                                                                                  
  документыверсия для печати 

в. Чапдара, 5Б, 5053м, по С-3 стене


ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

  • Технический класс
  • Памиро-Алай, Зеравшанский хребет, Алаудинское ущелье.
  • в. Чапдара (5053м) по С-3 стене
  • Первопрохождение 5Б к. сл. комбинированный
  • Перепад высот - 1650 м, протяженность - 2230 м.
  • Протяженность участков 5 - 6 к.сл. - 1055м.
    из них 6 к.сл, - 465м.
    Средняя крутизна маршрута - 71°
    Средняя крутизна стенной части - 77° (3400 - 4775)
  • Забито крючьев:

Забито крючьев

Для страховки

ИТО

скальных

152

47

закладок

174

68

шлямбурные

4

3

ледовых

18

0

  • Количество ходовых часов – 75 - и дней - 8
  • Количество ночевок - 1, 2, 3, 6 - полулежачие 4, 7- лежачие 5 - сидячая
  • Руководитель - Мерлис Виктор Петрович мс
  • Участники - Комаров Виктор Василиевич кмс
    Лебедев Михаил Витальевич кмс
    Сахаров Константин Алексеевич кмс
    Тельпов Александр Алексеевич кмс
  • Тренер - Винокуров Анатолий Филиппович мс
  • Дата выхода на маршрут 13.07.89
  • Выход на вершину 20.07.89
    Возвращение 20.07.89
ТАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ КОМАНДЫ

Необычно сильная для Фанских гор непогода началась на 2-ой день восхождения и продолжалась до конца восхождения. Это выбило команду из графика, предусмотренного тактическим планом. Почти непрерывно шел снег. Тем не менее восхождение было доведено до конца.

Ввиду неустойчивой погоды в этом сезоне команда взяла на маршрут увеличенный набор снаряжения для искусственного лазания и для страховки, теплую одежду, запас продуктов и бензина, хотя при выходе на маршрут было ясно и солнечно. Движение было организовано со сменой ведущего и более-менее равномерной загрузкой участников. Первыми работали: на участках 0 - 6, 12 - 18, 30 - 38, 39, - Комаров В.В. на участках 6 - 12, 25 – 26 - Тельпов, на участках 19 - 25 Мерлис В.П., на участках 18 - 19, 26 -31, - Лебедев М.В.

18.07 из-за технической сложности маршрута и очень плохой погоды группа прекратила движение и занялась организацией бивака уже в 11—00, а связка Лебедев - Комаров, поочередно сменяясь, обработала участок 30 - 31. При этом для прохождения использовались скайхуки, а для страховки шлямбурные крючья. Небольшие лавинки сильно затрудняли работу.

Весь маршрут (0 - 39) пройден с организацией перил, причем движение по перилам осуществлялось с верхней страховкой. Первый работал на двойной веревке, (одна из веревок UIAA).

Места для бивуаков выбирались под нависающими скалами, карнизами т.к. маршрут "простреливался" на участках 0 - 30 камнями и обломками льда а на участках 26 - 38 -снежными лавинами. В нижней части маршрута площадки расширяли лепили из снега. Из-за текущей воды сверху обязательно растягивали полиэтилен.

Горячее питание было двухразовое (утром и вечером), а в течении дня -индивидуальное (изюм, курага, орехи, шоколад, фляжки со спортивным восстановительным напитком "Олимпия")

Связь не была идеальной, после того как в первые дни приходилось работать с радиостанцией под потоками воды. Тем не менее, группа могла передавать информацию регулярно о себе и получала от тренера указания по корректировке маршрута.


ОПИСАНИЕ МАРШРУТА ПО УЧАСТКАМ

Новый маршрут на вершину Чапдара проходит по С-3 стене левее маршрута Солонникова. Ориентиром для начала маршрута может служить вырез в форме "ласточкиного хвоста" в снежно-ледовом склоне над нижним скальным поясом С-3 стены. Единственно логичный выход на него - по сухому промежутку, ограниченному кулуарами с водопадами. После снежно-ледового склона — "столб" между мокрыми кулуарами. Большой рыжий карниз обходится справа, Далее маршрут касается левой части "птицы" и уходит влево. Стена проходится по камину и внутреннему углу. Последняя стена проходится по выраженной системе внутренних углов.

Высоты, которые указаны в отчете, брались по альтиметру.

0 - 1 Начало маршрута с пробки в бергшрунде. Вверх по несложным скалам.

1 - 2 Сложное лазанье по мокрым скалам. Карниз проходится свободным лазанием. Погода хорошая, солнечная.

2 - 3 Скалы непрочные, много разрушенных блоков. Место страховки висячее 1к.т. справа от ниши со снегом.

3 - 4 Сложное лазание по микрозацепам. Сильный траверс вправо. Нет трещин для забивки крючьев . Страховка на закладных элементах

4 - 5 Очень сложное лазание по нависающей щели. Скалы непрочные. Есть трудности в организации промежуточных точек страховки. Щель выходит на узкую (-15 см.) полочку. под нависающим карнизом. Со второй половины дня с карниза течет вода. Карниз проходится "в лоб".

5 - 6 Нависание типа "потолок". Проходится на ИТО.

6 - 7 Постепенно выполаживающиеся скалы выводят на снежно-ледовый склон.

7 - 8 По снежно-ледовому склону вверх к скалам. Под нависающими скалами ночевка. Место ночевки - 60° лед на скалах. Вылепили из снега и осколков льда "балкончики" 40 см. шириной на 2х и 3х человек. Погода начинает портится .Шквальный ветер.

8 - 9 От ночевки влево в обход нависания. Выход на "столб". Прочные монолитные скалы .

9 - 10 Вверх по широкой щели с использованием крупных закладных элементов. На полке 2- к.т. Пошел снег. Ветер.

10 - 11 Заснеженные обледенелые плиты типа "бараньих лбов" выводят под большой карниз. Не доходя до него скальная ниша под водопадом со снежно-ледовой полкой. Навесив полиэтилен лепим, из снега площадку для ночевки шириной 60 см. Это одно из немногих мест, защищенное от камней.

11 - 12 Траверс вправо до большого внутреннего угла. Все скалы залиты льдом.

12 - 13 Из внутреннего угла по ледовому столбу -ом. Затем траверс под скальный карниз.

13 - 14 Стена залита натечным льдом. Проходим местами вырубал зацепки во льду скальным молотком. В некоторых местах ИТО.

14 - 15 Траверс до расщелины.

15 - 16 Лазание под водопадом по обледенелой расщелине выводящий под карниз. Карниз обходится слева.

16 - 17 Лазание по обледенелым плитам. Местами течет вода. Плохая видимость. Идет снег.

17 - 18 Заснеженные скалы до ночевки под карнизом. Единственное место защищенное от камней. Слепили площадку 1 на 1.5 м.

18 - 19 С самого утра плохая погода. Снег. Заснеженные скалы.

19 - 20 Плиты типа заглаженные "бараньих лбов", обледенелые и покрыты снегом.

20 - 21 Траверс по мокрым скалам влево. Температура 0-1°. Течет вод да. Перед входом в камин есть площадка для палатки.

21 - 22 Вертикальный камин. В верхней части немного нависает. Камин выводит на наклонную полку. Сделали площадку из снега и поставили палатку .Ночевка лежа.

22 - 23 Траверс влево во внутренний угол. При траверсе оставлена петля.

23 - 24 Обледенелый вертикальный внутренний угол. В верхней части ИТО.

24 - 25 Траверс влево, затем вверх вправо. Выход на полку.

25 - 26 Чередующиеся полки и нависающие внутренние углы. Перед входом в ледовый желоб удобно станцию сделать слева. Погода плохая Снег, туман ,ветер. Через желоб периодически идут небольшие лавины. Желоб проходим в кошках.

27 - 28 Крутой снежно-ледовый склон. Ночевка под скалами. Сухой снег на тонком натечном льду. Сделали полочки примерно 20 см. шири ной. Ночевка сидячая.

28 - 29 С утра плохая погода. Снег, ветер, видимость 20 м. Но обледенелой полке вправо вверх. Вырубили во льду площадку для ночевки и занимались обработкой маршрута.

29 - 30 Траверс вправо в обход нависания.

30 - 31 Вверх по стене на ИТО с применением скайхуков. Страховка через шлямбурные крючья. Один из сложнейших участков маршрута. верхнем шлямбуре 3 к.т.

31 - 32 Нависающая щель. ИТО, скайхуки. Мороз, сильный ветер.

32 - 33 Заледенелые заснеженные скалы, ИТО. Выход на полку под карнизом.

33 - 34 По полке траверс вправо в снежно-ледовый внутренний угол.

34 - 35 Заснеженный и залитый льдом карниз. Скалы непрочные. Проходится на ИТО.

35 - 36 По снежному кулуару до скальной разрушенной стенки. Сильный ветер, периодически солнце.

36 - 37 Черная скальная стена, сильно разрушенная, проходится лазанием.

37 - 38 Выход на неярко выраженный контрфорс, затем на гребень, по нему до снежно ледового купола Чапдары. Вертикальные скальные стенки 3-4 м. Страховка за выступы и закладки.

38 - 39 Ледовый купол. Туман, снег, сильный ветер. Ночевка на гребне Чапдары, лежачая.


 
 
  содержание раздела

 
 
новости | база артуч | база алаудин | экскурссии | история | визбор | документы | радиосвязь | снаряжение | галереи | статьи | кунсткамера | форум 
2005-2010 ФАНЫ.РУ 
ver.2.0 DESIGN©V-STUDIO 

Отели Турции, детский отдых Удобная и быстрая Доставка суши Киев обед уже у вас через 30 мин. , Цены на запчасти КАМАЗ Экстремальный портал VVV.RU